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Linglong Tire a de nouveau stupéfié toute l'industrie : la liste préliminaire du test de pneus été 2025 du magazine « AutoBild », très suivie par le secteur, vient d'être publiée. -
Avec la publication des rapports annuels, de nombreux fabricants de pneus ont indiqué que le recul de leurs données financières tenait au repli de l'activité de première monte sur le marché américain. Or, selon les données de l'USTMA (association américaine des fabricants de pneus), le marché de la première monte aux États-Unis ne semble pas si mauvais. D'après l'USTMA, la consommation nord-américaine de véhicules neufs a augmenté en 2024.
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En tant que l'un des plus grands marchés mondiaux de production et de consommation de pneus, l'évolution de l'industrie chinoise du pneu a toujours suscité beaucoup d'attention. Mais il est vraiment difficile de dire où en est aujourd'hui le marché chinois du pneu.
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Le marché américain du pneu présentera en 2024 une « situation à deux visages » : une capacité de production nationale qui ne cesse de se réduire et une dépendance aux importations qui atteint un nouveau sommet.
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La popularité de DeepSeek a aussi officiellement fait entrer l'IA dans le grand public. Alors, comment les professionnels du pneu peuvent-ils utiliser l'IA pour améliorer l'activité de leur magasin ?
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Récemment, le produit de niveau 3A de Linglong Tire, le SPORT MASTER e, a été développé avec succès et lancé en production de série. Ce produit est conçu pour les véhicules à énergie nouvelle.
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Si les fabricants japonais de pneus sont annoncés en nette progression cette année par rapport à 2023, cela tient non seulement à des ventes plus élevées, mais aussi à une série d'actions majeures menées par ces entreprises en 2024.
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Avec l'augmentation du nombre de voitures, la pollution liée aux gaz d'échappement fait l'objet d'une attention croissante. Mais dans l'automobile, au-delà des émissions d'échappement, la pollution due aux pneus est désormais devenue un sujet de préoccupation.
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Hankook Tire & Technology lancera le 4 mars sur le marché coréen le pneu haute performance « Ventus evo », issu de sa marque phare de pneus « Ventus ».
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Les cinq premiers fabricants mondiaux de pneus ont bâti, sur le temps, la capacité de production, la technologie, la marque et les canaux de distribution, une forteresse en « mur de bronze et de fer » qui rend la tâche des fabricants de second rang presque impossible...
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Récemment, des responsables agricoles d'Irlande protestent contre l'extension du dispositif REP aux pneus usagés irlandais. La REP (responsabilité élargie du producteur) constitue un élément important de l'initiative européenne en matière de protection de l'environnement.
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Le 19 février 2025, Weihai Runtong Rubber Co., Ltd. a publié un avis d'ajustement tarifaire indiquant qu'en raison de la hausse continue du prix des matières premières, le coût de fabrication des chambres à air avait fortement augmenté. L'entreprise a décidé d'augmenter de 5 % le prix des chambres à air à compter du 19 février 2025.
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Yokohama a fermé son usine tchèque, Goodyear a supprimé la ligne de production de pneus poids lourds de son usine de Danville et Sumitomo Rubber a fermé sa seule usine aux États-Unis.
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Après la publication des données financières des grands fabricants de pneus à capitaux étrangers, la thèse selon laquelle les pneus « grandes dimensions » sont plus rentables a de nouveau été mise sous les yeux des entreprises chinoises.
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Récemment, les données de production et de ventes automobiles de janvier 2025 ont été publiées, et les ventes de véhicules utilitaires restent décevantes.
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