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Ces deux dernières années, les fabricants de pneus chinois progressent à pas de géant. Récemment, plusieurs d'entre eux ont annoncé que les commandes du début 2025 dépassent leurs capacités de production. Dans le même temps, la situation des usines à l'étranger offre un contraste saisissant. -
Du 12 au 14 mars 2025, le Salon du pneu de Singapour (2025 Tyrexpo Asia) s'est tenu au Sands Expo and Convention Center de Singapour.
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Singapour, le 12 mars 2025 — Guizhou Tire Co., Ltd. (GTC) a organisé avec succès l'événement GTC Visionary Night 2025 à l'hôtel Pan Pacific, en marge du salon du pneu Tyrexpo Asia 2025. Wang Kun, vice-président et directeur général de Guizhou Tire Co., Ltd., y a présenté le plan de développement futur de l'entreprise aux clients étrangers.
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Le 16 mars, à l'occasion de la réunion des distributeurs de Linglong pour la zone Asie-Pacifique, Linglong Tire et SANGUAN YANGYONT CHUMPHON CO., LTD (ci-après « SYY ») ont créé conjointement le premier centre de formation à l'étranger de la zone Asie-Pacifique, ouvert en Thaïlande.
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À l'approche de la « Journée internationale des droits des consommateurs 3.15 » 2025, « bâtir l'intégrité et stimuler la consommation » est devenu un thème central pour toute la société.
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Plus d'un milliard de pneus automobiles arrivent en fin de vie chaque année dans le monde, et la gestion des montagnes de pneus usagés devient un casse-tête croissant pour la planète : matière première, production, transport, etc.
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Avec la saturation du marché chinois du pneu, le seul marché intérieur ne suffit plus à répondre aux besoins de développement des entreprises du secteur.
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Dans les années 1950, Michelin a inventé le pneu radial, première grande percée de l'innovation dans le pneumatique. Le pneu est devenu plus léger, plus durable, plus économe en carburant et offrait une meilleure tenue de route.
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Nokia Tyres a lancé son nouveau pneu toutes saisons Seasonproof 2, conçu pour offrir un haut niveau de sécurité sur la neige et la neige fondante, ainsi que des performances estivales.
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Les profondes mutations de l'industrie mondiale du pneu sonnent l'alarme pour toutes les entreprises. Si l'industrie chinoise du pneu se développe rapidement, elle doit aussi regarder en face ses propres faiblesses et problèmes.
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Récemment, le séminaire régional de Qingdao des magasins Doublestar consacré au pneu de sécurité « entièrement antidéflagrant » s'est tenu avec succès. Doublestar Tire et les distributeurs de magasins ont examiné ensemble les perspectives de marché et le développement.
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Alors que de nombreux fabricants de pneus décidaient d'ajuster la capacité de production de pneus poids lourd de leurs usines américaines, voire de simplement fermer leurs sites, Hankook Tire a fait l'inverse : augmenter la production !
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Les forces des entreprises publiques dans l'industrie chinoise du pneu. Les entreprises publiques de pneus ont toujours été la pierre angulaire de l'industrie chinoise du pneu.
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En 2025, l'industrie mondiale du pneu connaîtra un nouveau cycle de mutations sous la pression combinée du durcissement des politiques environnementales, de l'approfondissement de la transition énergétique et de l'itération des technologies intelligentes.
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Hankook Tire, fabricant de pneus de renommée mondiale, a récemment annoncé un partenariat stratégique avec « Robot Run », plateforme leader de services de mobilité en conduite autonome.
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