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Les pneus d'origine sont des pneus livrés directement aux constructeurs automobiles après des tests rigoureux selon les exigences de modèle des constructeurs. Ce sont des pneus d'origine. -
L'année 2025 vient à peine de dépasser les vingt premiers jours, et 10 fabricants chinois de pneus ont déployé tous leurs moyens au Shandong, dans le Jiangsu et au Cambodge : en 20 jours, 50 milliards d'investissements dans le pneu sont déjà sur le point d'être décochés.
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Récemment, Yokohama a annoncé son intention de fermer son usine de Prague, en Tchéquie, en juin 2025. Après la fermeture, la capacité de production sera transférée vers d'autres usines du groupe.
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Ce n'est pas possible ! En réalité, à mesure que de plus en plus de fabricants de pneus dépassent des capacités de 50 millions, 100 millions et 200 millions d'unités, le marché du pneu n'est plus assez grand.
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Devant l'explosion du nombre d'usines de pneus, non seulement les fournisseurs de matières premières comme Cabot ne tiennent plus en place, mais les fabricants d'équipements espèrent eux aussi saisir l'opportunité.
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En tant que partenaire stratégique de longue date de Geely Auto, Linglong Tire accompagne le développement de Geely. En améliorant continuellement ses capacités de R&D et en optimisant ses normes de fabrication
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Selon la dernière répartition des capacités de production de Hankook Tire, d'ici 2026, la production de Hankook aux États-Unis doublera pour atteindre le triple de la production moyenne des usines de pneus américaines.
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Récemment, le fabricant sud-coréen Hankook Tire a annoncé ses résultats 2024 : hausse du chiffre d'affaires et bénéfice en forte progression !
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Dans le cadre de ce nouveau partenariat, les pneus pour véhicules électriques d'Enso sont conçus pour répondre aux besoins des véhicules électriques à fort kilométrage et hautes performances, en particulier les flottes.
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Récemment, l'Association européenne des fabricants de pneus et de caoutchouc (ETRMA) a publié des données de marché : au quatrième trimestre 2024, les ventes du marché européen du pneu de remplacement ont progressé de 11,3 % sur un an, à 60,7 millions d'unités. Tous les segments de marché ont été positifs.
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Selon les informations, China National Chemical Rubber Co., Ltd. (CNRC) prévoit de déployer des capacités de production de pneus en Égypte. L'un des projets consiste à étendre les capacités de l'usine de Prometeon Tyre Group qu'elle a acquise, l'autre à construire une nouvelle usine.
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Un éclatement de pneu est un problème effrayant à tout moment. Il peut non seulement ruiner votre trajet et vos projets de voyage, mais aussi, dans les cas graves, menacer votre vie. L'arrivée des pneus sans air mettra définitivement fin à ces menaces graves comme l'éclatement.
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Dans cette transformation industrielle, les fabricants de pneus chinois doivent non seulement consolider leurs bases de survie, comme les capacités de production et les réseaux de distribution, mais aussi redéfinir leur positionnement de valeur à l'ère de l'intelligence connectée.
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Consommables, les pneus doivent être remplacés tous les trois à cinq ans. Comment les rendre plus durables ? La question préoccupe les automobilistes.
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Un bon pneu hiver est la clé d'une conduite sûre. Récemment, le média étranger Tyre Reviews a évalué 8 pneus hiver, dont de nombreux modèles de grandes marques. Qui est le roi du pneu hiver ? Réponse imminente.
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